المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
المستخدم مقدم الفيديو ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
C0388 هامر الوصف
وتتكون دائرة التحكم التفاضلي الخلفي من مشغل (لفائف) يشغل ويخرج القفل التفاضلي للمحور الخلفي. يتكون المحرك التفاضلي الخلفي من مجموعة ملفات ، ومجموعة قفل مع النوابض والدبابيس لقفل الترس التفاضلي الخلفي ، وكل ذلك داخل المجموعة التفاضلية الخلفية.يتكون مشغل القفل التفاضلي للمحور الخلفي من الدوائر التالية:
- دائرة التحكم في القفل التفاضلي الخلفي ، وهي متصلة بوحدة التحكم بنقل حالة النقل وتزويد جهد البطارية.
- دائرة عودة الترس التفاضلي الخلفي (أرضي) ، وهي متصلة أيضاً بوحدة التحكم في نقل حالة النقل.
عند طلب قفل الترس التفاضلي الخلفي ، توفر وحدة التحكم في نقل حالة النقل جهد البطارية من خلال دائرة التحكم في القفل التفاضلي الخلفي ، وتوفر الأرض من خلال دائرة عودة القفل التفاضلي الخلفي من خلال سائق الحد الحالي.
عند طلب قفل تفاضلي خلفي ، يجب أن تكون حالة النقل في 4 LO ويجب أن تكون سرعة السيارة أقل من 5 كم / ساعة (3 أميال في الساعة) لكي يتم قبول الطلب. سيظل القفل التفاضلي الخلفي مقفلًا حتى 32 كم / ساعة (20 ميلاً في الساعة) بعد ذلك سيتم فك القفل التفاضلي الخلفي.
يكتشف هذا DTC دائرة قصيرة إلى الأرض أو قصيرة إلى الجهد أو فتح.
