C1156 نيسان - دائرة اتصالات مستشعر العجلات السرعة

Posted on
مؤلف: Frank Hunt
تاريخ الخلق: 20 مارس 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
C1156 نيسان - دائرة اتصالات مستشعر العجلات السرعة - لصناعة السيارات في المدونات
C1156 نيسان - دائرة اتصالات مستشعر العجلات السرعة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر زاوية التوجيه المعيب
  • تسخير مستشعر زاوية التوجيه مفتوح أو مختص
  • زاوية التوجيه الاستشعار حلبة اتصال الكهربائية الفقراء
  • وحدة تشغيل ABS خاطئة ووحدة كهربائية (وحدة التحكم)
  • هل يمكن خط الاتصال ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    عندما لا يقوم جهاز استشعار زاوية التوجيه بإرسال إشارة اتصال شبكة منطقة التحكم (CAN) إلى مشغل ABS ووحدة الكهرباء (وحدة التحكم).

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1156 نيسان الوصف

    يتم توصيل مستشعر زاوية التوجيه بمشغل نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) والوحدة الكهربائية (وحدة التحكم) بالإضافة إلى خطوط شبكة منطقة التحكم (CAN). CAN هو خط اتصال تسلسلي للتطبيق في الوقت الحقيقي. وهو عبارة عن خط اتصالات متعدد المنصات داخل السيارة مع سرعة اتصال عالية للبيانات وقدرة ممتازة على اكتشاف الأخطاء. يتم تجهيز العديد من وحدات التحكم الإلكترونية في السيارة ، وتقوم كل وحدة تحكم بمشاركة المعلومات والوصلات مع وحدات التحكم الأخرى أثناء التشغيل (غير مستقل). في اتصالات CAN ، ترتبط وحدات التحكم مع خطي اتصال (خط CAN H ، خط CAN L) مما يسمح بمعدل نقل عالي مع أقل من الأسلاك. تقوم كل وحدة تحكم بإرسال / استلام البيانات ولكن بشكل انتقائي يقرأ البيانات المطلوبة فقط.