المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- عندما يتم الكشف عن الرمز؟
- الأعراض المحتملة
- P0101 2006 نيسان ألتيما سيدان الوصف
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
قبل استبدال مستشعر Mass Air Flow (MAF) ، حاول استبدال فلتر الهواء وتنظيف مستشعر MAF باستخدام منظف مستشعر هواء منخفض أو جهاز استشعار MAF. إعادة تعيين رمز وسيارة القيادة. إذا تمت إعادة الرمز ، فقد يكون من الضروري استبدال مستشعر MAF.هناك نشرة خدمة المصنع لنماذج نيسان التالية:2011-2012 نيسان ألتيما سيدان2011-2012 نيسان التيما كوبيه2011-2012 نيسان سنترا2011-2012 نيسان ماكسيما2011-2012 نيسان كيوب2011-2012 نيسان باثفايندر2011-2012 نيسان اكسترا2011-2012 نيسان فرونتيرإذا تم تعيين رمز P0101 ولا توجد مشاكل في القدرة على القيادة ، تقترح نشرة خدمة المصنع إعادة برمجة وحدة التحكم في المحرك (ECM) لإصلاح المشكلة. نشرة رقم NTB12-051d ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
- يتم إرسال فولطية عالية من المستشعر إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) تحت ظروف القيادة الخفيفة. - يتم إرسال الجهد المنخفض من أجهزة الاستشعار إلى ECMالأعراض المحتملة
P0101 2006 نيسان ألتيما سيدان الوصف
تدفق الهواء الشامل (MAF) يتم وضع الاستشعار في تيار الهواء المدخول. يقيس معدل تدفق السحب عن طريق قياس جزء من تدفق السحب بالكامل. يتكون من فيلم ساخن يتم تزويده بالتيار الكهربائي من وحدة التحكم في المحرك (ECM).يتم التحكم في درجة حرارة الفيلم الساخن من قبل ECM قدر معين. يتم تقليل الحرارة الناتجة عن الفيلم الساخن مع تدفق الهواء المدخول حوله. كلما ازداد الهواء ، ازداد فقدان الحرارة. لذلك ، فإن ECM يجب توفير المزيد من التيار الكهربائي للحفاظ على درجة حرارة الفيلم الساخن مع زيادة تدفق الهواء. ال ECM بالكشف عن تدفق الهواء عن طريق هذا التغيير الحالي.