المحتوى
الأسباب المحتملة
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
تستجيب استجابة إشارة الجهد من المستشعر أكثر من الوقت المحدد.الأعراض المحتملة
P0130 2003 تويوتا كورولا الوصف
من أجل الحصول على معدل تنقية عالي لأول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربون (HC) وأكسيد النيتروجين(NOx) مكونات في غاز العادم ، يتم استخدام محول الحفاز ثلاثي الاتجاهات (TWC). من أجل الاستخدام الأكثر كفاءة من TWC ، يجب التحكم بدقة في نسبة الوقود إلى الهواء بحيث تكون دائما قريبة من نسبة وقود الهواء stoichio-metric.
يتميز مستشعر الأوكسجين المدفئ بالخاصية التي تتغير بها فجأة جهد ناتجها في المنطقة المجاورة
من نسبة الهواء-متري stoichio- متري. يستخدم هذا للكشف عن تركيز الأوكسجين في غاز العادم و
تزويد ECM بتغذية راجعة للتحكم في نسبة الهواء إلى الوقود.
عندما تصبح نسبة الهواء-الوقود هزيلة ، يزيد تركيز الأكسجين في غاز العادم. ساخنة
جهاز استشعار الأوكسجين يخبر ECM للحالة العجاف (الجهد المنخفض ، أي أقل من 0.45 V).
عندما تكون نسبة الهواء-الوقود أكثر ثراءً من مستوى الوقود الهوائي stoichio-metric ، فإن تركيز الأوكسجين في exh
يتم تخفيض الغاز aaust. وجهاز استشعار الأكسجين المدفأ يعلم ECM بالحالة الغنية (الجهد العالي ،
بمعنى أكثر من 0.45 فولت). القضاة ECM من قبل الناتج الجهد من جهاز استشعار الأوكسجين ساخنة ما إذا كانت الطائرة؟ نسبة غنية أو هزيلة وتتحكم في وقت الحقن وفقا لذلك. إذا كان عطل في الأكسجين ساخنة
ﻳﺘﺴﺒﺐ ﺟﻬﺎز اﻻﺳﺘﺸﻌﺎر ﻓﻲ إﻧﺘﺎج ﻧﺎﺗﺞ ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻟﺖ ﻏﻴﺮ اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ.
يتضمن مستشعر الأوكسجين الساخن سخانًا يقوم بتسخين عنصر الزركونيا. يتم التحكم في جهاز التدفئة من قبل
إدارة المحتوى في المؤسسة. عندما يكون حجم الهواء المدخل منخفضًا (درجة حرارة غاز العادم منخفضة) ، يتدفق التيار إلى
السخان من أجل تسخين جهاز الاستشعار لاكتشاف تركيز الأوكسجين بدقة.