لصناعة السيارات في المدونات

P0456 2003 TOYOTA HIGHLANDER - كشف نظام التحكم في EVAP عن تسرب صغير جدًا

Posted on
مؤلف: John Webb
تاريخ الخلق: 12 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 15 شهر نوفمبر 2024
Anonim
How to Fix a Fuel Cap that Doesn’t Seal But Locks & Clicks • Cars Simplified
فيديو: How to Fix a Fuel Cap that Doesn’t Seal But Locks & Clicks • Cars Simplified

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • غطاء الوقود المفقود أو المفقود
  • غطاء حشو الوقود غير صحيح المستخدمة
  • يظل غطاء حشوة الوقود مفتوحًا أو يفشل في الإغلاق
  • تم القبض على المادة الأجنبية في غطاء حشوة الوقود
  • عبوة الانبعاثات التبخيرية (EVAP) أو تسرب خزان الوقود
  • انبعاث خرطوم نظام التبخير (EVAP) يتسرب
  • تسريب خزان الوقود ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    نظام التحكم في الانبعاثات التبخيري (EVAP) لديه تسرب كبير جدا مثل غطاء حشوة الوقود سقطت ، نظام التحكم EVAP لا يعمل بشكل صحيح.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ممكن رائحة وقود ملحوظة ناتجة عن إطلاق أبخرة الوقود

    P0456 2003 تويوتا هايلاندر الوصف

    يكتشف هذا التشخيص التسربات في خط التطهير (EVAP) لنظام التبخير بالتبخير باستخدام صمام السحب المتعدد. إذا لم يزد الضغط ، فستقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بالتحقق من وجود تسرب في الخط الفاصل بين خزان الوقود وصمام صمام الملف اللولبي للتحكم في إزاحة صمام EVAP تحت ظروف اختبار الفراغ التالية.

    يتم فتح صمام تفريغ صمام التفريغ التفريغ لمسح الخط الفاصل بين خزان الوقود والصمام اللولبي للتحكم في حجم صمام إيفااب. ثم يتم إغلاق صمام التحكم في تنفيس علبة EVAP لإغلاق خط إزالة EVAP. يتم فتح صمام الملف اللولبي للتحكم في حجم صمام EVAP للتحكم في ضغط خط تطهير EVAP باستخدام فراغ السحب المتعدد. بعد تنفيذ عملية إزالة الضغط هذه ، سيتم إغلاق صمام الملف اللولبي للتحكم في حجم صمام EVAP.