P0505 2002 نيسان NENTAN SENTRA - صمام الهواء الخمول

Posted on
مؤلف: Rachel Coleman
تاريخ الخلق: 22 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0505 2002 نيسان NENTAN SENTRA - صمام الهواء الخمول - لصناعة السيارات في المدونات
P0505 2002 نيسان NENTAN SENTRA - صمام الهواء الخمول - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • سرعة الخمول غير لائق
  • صمام IACV-AAC خاطئ
  • يكون صمام صمام IACV-AAC مفتوحًا أو قصيرًا
  • الدائرة IACV-AAC صمام اتصال كهربائي الفقراء
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم تعيين رمز P0505 عندما لا يعمل صمام IACV-AAC بشكل صحيح.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • محرك الصعب أن تبدأ
  • سرعة خمول أو غير منتظمة

    P0505 2002 نيسان سنترا الوصف

    يتحكم هذا النظام تلقائيًا في سرعة تباطؤ المحرك إلى مستوى معين. يتم التحكم في سرعة الخمول من خلال الضبط الدقيق لكمية الهواء التي تتجاوز صمام الخانق عبر صمام IACV-AAC. يقوم صمام IACV-AAC بتغيير فتح مجرى الهواء الجانبي للتحكم في كمية الهواء المساعد. يتم تشغيل هذا الصمام بواسطة محرك تدريجي مدمج في الصمام ، والذي يحرك الصمام في الاتجاه المحوري في الخطوات المقابلة لـ ECM إشارات الإخراج. خطوة واحدة من حركة صمام IACV-AAC يتسبب في فتح مدخل مجرى الهواء. (أي عندما تتقدم الخطوة ، يتم تكبير الفتحة). يختلف فتح الصمام للسماح بالتحكم الأمثل في سرعة تباطؤ المحرك. يكشف جهاز استشعار موضع عمود الكامات عن سرعة المحرك الفعلية ويرسل إشارة إلى ECM. ال ECM ثم يتحكم في موضع الخطوة لصمام IACV-AAC بحيث تتزامن سرعة المحرك مع القيمة المستهدفة التي تم حفظها في ECM. سرعة المحرك المستهدفة هي أدنى سرعة يمكن للمحرك العمل فيها بثبات. القيمة المثلى المخزنة في ECM يتم تحديدها من خلال الأخذ بعين الاعتبار ظروف المحرك المختلفة ، مثل أثناء الإحماء ، التباطؤ ، وحمل المحرك (مكيف الهواء ، التوجيه المعزز آلياً وتشغيل مروحة التبريد).