P0967 CHEVROLET - التحكم في ضغط القابض اللولبي 2 حلبة التحكم عالية الجهد

Posted on
مؤلف: Gina McDonald
تاريخ الخلق: 25 تموز 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0967 CHEVROLET - التحكم في ضغط القابض اللولبي 2 حلبة التحكم عالية الجهد - لصناعة السيارات في المدونات
P0967 CHEVROLET - التحكم في ضغط القابض اللولبي 2 حلبة التحكم عالية الجهد - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • التحكم في ضغط القابض الخاطئ 2
  • التحكم في ضغط القابض يتم فتح أو تقصير الملف اللولبي
  • التحكم في ضغط القابض الملف اللولبي 2 دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0967 وصف شيفروليه

    يعتبر الملف اللولبي للتحكم في الضغط (PC) 2 جزءًا من مجموعة صمامات الملف اللولبي للتحكم (w / body و TCM) ولا يتم خدمتها بشكل منفصل. توفر وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) 12 فولطًا إلى الملف اللولبي لجهاز الكمبيوتر القابض 2 على دارة السائق 2 الجانبية العالية. تتحكم TCM في الملف اللولبي PC 2 من خلال دائرة التحكم في الملف اللولبي PC 2. يتدفق الملف اللولبي PC 2 العالي القابض عادةً سائلًا إلى القابض 3-5-R عند قيادة OFF وعادم السائل عند قيادة ON. ينظم القابض PC 2 ضغط مائع النقل إلى القابض 3-5-R.