لصناعة السيارات في المدونات

P1115 HYUNDAI - جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك - دخل عالي متقطع

Posted on
مؤلف: Michael Chavez
تاريخ الخلق: 4 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1115 HYUNDAI - جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك - دخل عالي متقطع - لصناعة السيارات في المدونات
P1115 HYUNDAI - جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك - دخل عالي متقطع - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT)
  • مستوى سائل تبريد المحرك المنخفض
  • محرك تسخين جهاز استشعار درجة حرارة المحرك (ECT) مفتوح أو مختصرة
  • درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) مستشعر دائرة كهربائية ضعيفة
  • مبرد حرارة المحرك المبرد ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1115 هيونداي الوصف

    درجة حرارة سائل تبريد المحركECT) يستخدم جهاز استشعار للكشف عن درجة حرارة سائل تبريد المحرك. يقوم المستشعر بتعديل إشارة الجهد من وحدة التحكم في المحرك (ECM). تعود الإشارة المعدلة إلى ECM كمدخل لدرجة حرارة سائل تبريد المحرك. يستخدم المستشعر مادة الثرمستور الحساسة للتغير في درجة الحرارة. تنخفض المقاومة الكهربائية للثرمستورات مع زيادة درجة الحرارة.