المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- الأعراض المحتملة
- B0013 بونتياك الوصف
- احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
DTC B0013 01 Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Short to BatteryDTC B0013 02 Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 قصير إلى أرضيDTC B0013 04 Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Open CircuitDTC B0013 0D Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Resistance Above ThresholdDTC B0013 0E Driver Frontal Deployment Loop المرحلة 2 المقاومة تحت الحد الأدنى ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
B0013 بونتياك الوصف
في حالة اكتشاف عطل ، سيتم تخزين رمز تشخيص المشاكل (DTC) في ذاكرة غير متطايرة. أثناء التصادم الأمامي للقوة الكافية ، ستسمح وحدة استشعار الاستقراء القابلة للنفخ (SDM) بالتدفق الحالي من خلال حلقة النشر لنشر وحدة عجلة القيادة. تقوم أداة SDM بإجراء اختبارات تشخيصية مستمرة على حلقات النشر للتحقق من استمرارية الدائرة المناسبة والسراويل إلى الأرض أو الفولطية. يوجد شريطان قصيران يستخدمان في كل موصل يربط كلتا شوطي عجلة القيادة على مرحلتين المرحلة الأولى العالية والدوائر المقود المرحلة 1 الدائرة المنخفضة وكلا من وحدة عجلة القيادة المرحلة 2 الدائرة الكهربية ودوران عجلة القيادة المرحلة 2 الدائرة المنخفضة عندما يكون الموصل انقطع الاتصال. سيساعد ذلك على منع نشر وحدة نفخ الهواء أثناء عملية الصيانة غير المرغوب فيها.
احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
- لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
- ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
- قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.