المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- الأعراض المحتملة
- B0021 بويك الوصف
- احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
DTC B0021 01: مقعد توزيع كيس الهواء من جانب الراكب حلقة قصيرة إلى البطارية DTC B0021 02: حلقة توزيع كيس الهواء من جانب مقعد الراكب على مسافات قصيرة إلى الأرضDTC B0021 04: مقعد الراكب الأمامي كيس الهواء النشر حلقة مفتوحةDTC B0021 0D: غطاء مقعد الراكب في الوسائد الهوائيةDTC B0021 0E: مقعد الراكب كيس الهواء توزيع حلقة المقاومة تحت الحد الأدنى ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
B0021 بويك الوصف
في حالة اكتشاف عطل ، سيتم تخزين رمز تشخيص المشاكل (DTC) في ذاكرة غير متطايرة. أثناء التصادم الجانبي أو الأمامي للقوة الكافية ، ستسمح وحدة استشعار الاستقراء القابلة للنفخ (SDM) بالتدفق الحالي من خلال حلقة النشر لنشر كيس الهواء الجانبي للراكب. تقوم أداة SDM بإجراء اختبارات تشخيصية مستمرة على حلقات النشر للتحقق من استمرارية الدائرة المناسبة والسراويل إلى الأرض أو الفولطية. يتم استخدام شريط قصير في موصل كيس الهواء بجانب مقعد الراكب والذي سيجمع بين الدوائر العالية والمنخفضة عند فصل الموصل. سيساعد ذلك على منع نشر كيس الهواء غير المرغوب فيه أثناء الصيانة.
احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
- لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
- ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
- قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.