المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- الأعراض المحتملة
- B0029 أكورا الوصف
- احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
DTC B0029-1A: انخفاض المقاومة في الجانب الأيمن الستار وسادة هوائية نافخةDTC B0029-11: قصير إلى أرض الواقع في الجانب الأيمن ستارة وسادة هوائية نافخةDTC B0029-12: قصير إلى قوة في الجانب الأيمن ستارة وسادة هوائية نافخةDTC B0029-13: فتح أو زيادة المقاومة في الجانب الأيمن الستار وسادة هوائية نافخة ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
B0029 أكورا الوصف
توجد الوسادة الهوائية للسائق في وسط عجلة القيادة. الوسادة الهوائية للراكب الأمامي موجودة في لوحة القيادة على جانب الراكب الأمامي. تتبنى وحدات الوسادة الهوائية نافخات مزدوجة للسائق الهوائية و / أو الوسادة الهوائية للراكب الأمامي وفقا للمواصفات. تزيد المضاعفات المزدوجة فعالية الوسادة الهوائية عن طريق ضبط التوقيت بشكل صحيح عند إشعال المضختين (معاً أو بالتتابع) في الإشارة إلى سرعة التصادم أو تأثير التصادم.
احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
- لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
- ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
- قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.