B0082 LINCOLN - التحكم في تحديد حمل حزام الأمان لحزام المقعد

Posted on
مؤلف: Eugene Taylor
تاريخ الخلق: 16 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
B0082 LINCOLN - التحكم في تحديد حمل حزام الأمان لحزام المقعد - لصناعة السيارات في المدونات
B0082 LINCOLN - التحكم في تحديد حمل حزام الأمان لحزام المقعد - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • انتقال حمولة حزام الأمان لحزام الأمان المعطلة
  • ﺣﺎﻣل ﺣﻣوﻟﺔ ﺣﺎﻣل ﺣزم اﻟﺳﺑﺎرة ﺗﮐون ﺣزﻣﺔ اﻟﺗوزﯾﻊ ﻣﻔﺗوﺣﺔ أو ﻗﺻﯾرة
  • ﺣﺎﻣل ﺣزم ﺳﯾﺎرة ﺣزم اﻟﺳﯾﺎرة ﻧﺎﺣﯾﺔ اﻟﺗﯾﺎر اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﻲ
  • وحدة التحكم في قيود المعوقات (RCM) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    B0082: 11 التحكم في تحديد حمل حزام الأمان الخاص بحزام المقعد: الدائرة قصيرة إلى أرضيةB0082: 12 التحكم في تحديد حمل حزام الأمان الخاص بحزام المقعد: الدائرة قصيرة إلى البطاريةB0082: 13 التحكم في تحديد حمولة حزام الأمان لأحزمة الركاب: دائرة مفتوحةB0082: 1A محدد نقل حزام الأمان لحزام الأمان التحكم في النشر: مقاومة الدائرة أسفل العتبة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء تحذير الهواء حقيبة ON

    B0082 لينكولن الوصف

    تقوم وحدة التحكم في القيود (RCM) بتحليل مقاومة حلقة النشر لتحديد ما إذا كان هناك خلل. القيمة المعروضة في تعريف المعلمة (PID) هي مقاومة حلقة النشر التي يتم قياسها بواسطة وحدة التحكم في القيود (RCM). إذا كانت القيمة المعروضة أقل أو أعلى من النطاق المطلوب ، فإن وحدة التحكم في القيود (RCM) يمكنها تعيين رمز تشخيص مشكلة (DTC). مع ازدياد مقاومة حلقة النشر إلى أبعد من النطاق المطلوب ، تزداد فرصة الحصول على رمز تشخيص المشكلات (DTC). يمكن أن تحدث تغيرات صغيرة في المقاومة بسبب تأثير اهتزازات الطريق على وضعية الطرف. يمكن أن تتأثر عمليات الإمساك والنهايات بالحركة والتوتر ويمكن أن تتسبب في زيادة المقاومة بسبب إجهاد الأسلاك. يمكن أن تؤدي هذه المتغيرات إلى خطأ متقطع. لهذا السبب ، يتطلب الاختبار أن تكون قيمة معرف المعلمة (PID) ضمن النطاق المطلوب قبل اعتبار الخطأ مُصلحًا ، بغض النظر عما إذا كانت الوحدة تقوم بالإبلاغ عن كود تشخيص المشكلات عند الطلب (DTC) في وقت التشخيص. يساعد اتباع هذا الاتجاه على التأكد من أن التغييرات الطفيفة في المقاومة لا تخلق قلقًا متكررًا.


    احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
    • لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
    • ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
    • قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.
    قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات إلى النشر العارض لهذه الوحدات ، مما يزيد من خطر التعرض للإصابة الشخصية أو الوفاة.