المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- الأعراض المحتملة
- B0090 بويك الوصف
- احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
DTC B0090 00 Rollover Sensor لا توجد معلومات إضافيةDTC B0090 0F Rollover Sensor ErraticDTC B0090 3A تم تغيير عنصر استشعار التمديد غير صحيحDTC B0090 39 Rollover Sensor Internal Electronic FailureDTC B0090 71 Rollover Sensor بيانات تسلسلية غير صحيحة تم تلقيها ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
B0090 بويك الوصف
يستخدم مستشعر إعادة تدوير المركبة القابلة للنفخ (ROS) إمداد طاقة البطارية ودائرة واجهة ثنائية الاتجاه. ينظم ROS الحالي على الواجهة لإرسال معرف وحالة الصحة وأوامر النشر إلى وحدة الاستشعار القابلة للضبط والتحسس ووحدة التشخيص (SDM). عند تشغيل الإشعال على ROS يستجيب عن طريق إجراء التشخيص الداخلي وإرسال معرف إلى SDM. يقوم ROS بإيصال رسائل الحالة إلى SDM باستمرار ، والتي تحدد ما إذا كان هناك عطل في دائرة ROS. إذا كان الخطأ موجودًا ، فستضع SDM رمز تشخيص مشكلة (DTC).
احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
- لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
- ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
- قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.