B0229 CHEVROLET - وضع إعادة تدوير التغذية المرتدة لدائرة المحرك / الأداء

Posted on
مؤلف: Ellen Moore
تاريخ الخلق: 14 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
B0229 CHEVROLET - وضع إعادة تدوير التغذية المرتدة لدائرة المحرك / الأداء - لصناعة السيارات في المدونات
B0229 CHEVROLET - وضع إعادة تدوير التغذية المرتدة لدائرة المحرك / الأداء - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مشغل إعادة تدوير خاطئ
  • إعادة تدوير المحرك إعادة تدوير مفتوح أو قصير
  • حلقة إعادة تدوير الدوائر الكهربائية اتصال الفقراء
  • وحدة التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء الخاطئ (HVAC) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    B0229 وصف شيفروليه

    تتحكم وحدة التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) في مشغلات باب التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) لتنظيم تدفق الهواء من خلال نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC). كل مشغل يتكون من محرك السائر ، ودائرة المنطق ، ومقياس الجهد. يسمح مقياس الجهد داخل مشغل الباب للوحدة بمراقبة الوضع الحالي لعمود إدارة المحرك. تزود الوحدة فولت جهد مصدر 5 فولت إلى مقياس الجهد على الدائرة المرجعية 5 فولت. ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻮﺣﺪة أراﺿﻴًﺎ إﻟﻰ ﻣﻘﻴﺎس اﻟﺠﻬﺪ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﺮﺟﻌﻴﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ. وحدة التحكم HVAC تراقب انخفاض الجهد عبر مقياس الجهد على دائرة إشارة موقف الباب. عندما يدور عمود المحرك ، يتغير الجهد على دائرة إشارة موضع الباب. تقوم الوحدة بتحويل قيمة الجهد إلى قيمة عدد حيث يساوي 1 فولت تقريبًا 51 تعدادًا. تقوم وحدة التحكم HVAC بمعايرة نطاق سفر مشغلات باب HVAC عندما يتم تشغيلها في البداية من خلال دائرة جهد البطارية الموجبة. أثناء المعايرة ، تقوم الوحدة بتوجيه المشغلات في كل اتجاه حتى يتم إيقاف حركة الباب. تخزّن الوحدة المواضع الدنيا للباب ومواضع الباب القصوى لكل مشغل في الذاكرة. يتم احتساب مجموع نطاق السفر عن طريق طرح الحد الأدنى من موقف الباب من موقف الباب الأقصى.