B1023 - مؤشر الركاب A / B

المحتوى

• الأسباب المحتملة
• الأعراض المحتملة
• B1023 الوصف
• B1023 معلومات خاصة بتصاميم محددة
• احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

الأسباب المحتملة

مؤشر الركاب A / B الخاطئ

مؤشر تسخير الركاب A / B مفتوح أو مختص

مؤشر الركاب A / B دارة التيار الكهربائي الفقراء

وحدة استشعار التشخيص الخاطئ ماذا يعني هذا؟

الأعراض المحتملة

ضوء تحذير الهواء حقيبة ON

B1023 الوصف

مؤشر A / B Passenger يقوم بمنع نشر كيس الهواء للركاب عندما تكون حالة مقعد الراكب فارغة أو الطفل أو مقعد الطفل. ويتحول مصباح مؤشر كيس الهواء للراكب (المقطوعة) عندما تكون حالة مقعد الراكب في مقعد الطفل والطفل. في حالة حدوث عطل ، يشير الوميض في مصباح تحذير كيس الهواء SRS إلى خلل في السائق ونظام التشخيص الذاتي على متن الطائرة.

يقوم مؤشر Passenger A / B بتحويل مؤشر كيس الهواء للراكب (المقطوعة) عندما يكون مقعد الراكب فارغًا أو مشغولًا من قبل الطفل والطفل.

B1023 معلومات خاصة بتصاميم محددة

B1023 مؤشر INFINITI Passenger A / B

B1023 NISSAN Passenger A / B Indicator

احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

• ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
• لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
• ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
• قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.

قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات إلى النشر العارض لهذه الوحدات ، مما يزيد من خطر التعرض للإصابة الشخصية أو الوفاة.