B1076 - وحدة مستشعر التشخيص

المحتوى

• الأسباب المحتملة
• الأعراض المحتملة
• وصف B1076
• B1076 المعلومات الخاصة بتصاميم محددة
• احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

الأسباب المحتملة

وحدة استشعار التشخيص الخاطئ

وحدة تسخير وحدة تشخيص التشخيص مفتوحة أو قصيرة

وحدة مستشعر التشخيص دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال ماذا يعني هذا؟

الأعراض المحتملة

ضوء تحذير الهواء حقيبة ON

وصف B1076

تقوم وحدة استشعار تشخيص كيس الهواء باكتشاف نظام SRS الكهربائي بالكامل وتعرض العطل إما عن طريق إضاءة أو وميض مصباح تحذير الكيس الهوائي في مقياس التركيب. وتكتشف وحدة مستشعر تحليل حقيبة الهواء صدمة تتجاوز المستوى المحدد وتراقب مثل هذه الأنظمة مثل كيس الهواء للسائق والراكب ، والوسائد الهوائية الجانبية ، وحقيبة الستارة الهوائية ، وأحزمة الأمان قبل الشد ، ونظام تصنيف الركاب (OCS) تعمل بشكل صحيح.

تحتوي وحدة مستشعر تشخيص كيس الهواء على مستشعرات "G" لكل من التصادم الأمامي والجانبي والبطارية الاحتياطية في حالة تلف البطارية الرئيسية في حالة التصادم.

B1076 المعلومات الخاصة بتصاميم محددة

وحدة استشعار التشخيص INFINITI B1076

وحدة استشعار تشخيص NISSAN B1076

احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

• ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
• لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
• ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
• قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.

قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات إلى النشر العارض لهذه الوحدات ، مما يزيد من خطر التعرض للإصابة الشخصية أو الوفاة.