B1114 - مستشعر الأقمار الصناعية الأيمن

المحتوى

• الأسباب المحتملة
• الأعراض المحتملة
• B1114 الوصف
• B1114 معلومات عن مجموعات محددة
• احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

الأسباب المحتملة

مستشعر الأقمار الصناعية الحقائب الهواء الحقائب

اليمين تسخير جهاز استشعار الأقمار الصناعية تسخير مفتوح أو قصير

الحق في الهواء كيس الأقمار الصناعية الاستشعار الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

الأعراض المحتملة

ضوء تحذير الهواء حقيبة ON

B1114 الوصف

عندما تحدد وحدة مستشعر تشخيص كيس الهواء (ACU) جهد الإشارة لكل من مستشعر "G" ومستشعر الصيانة ليكون ذلك من التصادم الذي يتجاوز المستوى المحدد ، يتم تشغيل دائرة القيادة وتغذية المغذي الكهربائي لكل من الجانب كيس الهواء والستائر كيس الهواء.

مستشعر الأقمار الصناعية هو نوع متكامل لعنصر استشعار G لتصادم جانبي مع أطراف خرج لجهد الإشارة.

B1114 معلومات عن مجموعات محددة

B1114 INFINITI الحق في الهواء الأقمار الصناعية حقيبة الاستشعار

B1114 NISSAN الحق في الهواء الأقمار الصناعية حقيبة الاستشعار

احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

• ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
• لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
• ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
• قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.

قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات إلى النشر العارض لهذه الوحدات ، مما يزيد من خطر التعرض للإصابة الشخصية أو الوفاة.