B1132 نيسان - الجبهة اليمنى الجانب كيس الهواء وحدة قصيرة

Posted on
مؤلف: Charles Brown
تاريخ الخلق: 7 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
B1132 نيسان - الجبهة اليمنى الجانب كيس الهواء وحدة قصيرة - لصناعة السيارات في المدونات
B1132 نيسان - الجبهة اليمنى الجانب كيس الهواء وحدة قصيرة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة هواء الجانب اليمنى الجانب المعطلة
  • الجبهة اليمنى الجانب كيس الهواء وحدة تسخير مفتوح أو قصير
  • الجبهة اليمنى الجانب كيس الهواء الوحدة النمطية الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء تحذير الهواء حقيبة ON

    B1132 نيسان الوصف

    في حالة التصادم الذي يتجاوز تسارعه المستوى المحدد ، يتم إشعال مواد الإشعال بواسطة نظام الإشعال الكهربائي. يحرق النظام ويدخل التفاعل الكيميائي لمواد توليد الغاز لتوليد الغازات الساخنة التي تتدفق في كيس الهواء من خلال مرشح وتوسيع الحقيبة.

    الجبهة اليمنى الجانب كيس الهواء وحدة يتكون أساسا من كيس الهواء والنافخ الذي ينفخ في كيس الهواء.


    احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
    • لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
    • ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
    • قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.
    قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات إلى النشر العارض لهذه الوحدات ، مما يزيد من خطر التعرض للإصابة الشخصية أو الوفاة.