B1210 - كشف تصادم الجانب

المحتوى

• الأسباب المحتملة
• ملاحظات التقنية
• الأعراض المحتملة
• وصف B1210
• B1210 المعلومات الخاصة بتصاميم محددة
• احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

الأسباب المحتملة

وحدة مستشعر تشخيص كيس الهواء الخاطئ (ACU)

وحدة تسخير جهاز تشخيص كيس الهواء (ACU) مفتوحة أو مختصرة

وحدة استشعار تشخيص كيس الهواء (ACU) دائرة كهربائية ضعيفة اتصال ماذا يعني هذا؟

ملاحظات التقنية

بعد الاصطدام الجانبي ، يجب استبدال كل المكونات التي تم نشرها ووحدة مستشعر تشخيص كيس الهواء (ACU). إذا لم يكن هناك أي تصادم ، فالمشكلة تكمن في وحدة مستشعر تشخيص كيس الهواء (ACU) ماذا يعني هذا؟

الأعراض المحتملة

ضوء تحذير الهواء حقيبة ON

وصف B1210

يقوم بالكشف عن أضرار المكونات الناتجة عن التصادم الجانبي أو الحافة أو إضاءة مصباح تحذير الكيس الهوائي لإبلاغ السائق.

يتم تشغيل كيس الهواء الجانبي وسائد هوائية الستارة بقرار من وحدة وحدة استشعار تشخيص كيس الهواء (ACU) للإصطدام الجانبي.

يتكون كاشف التصادم الجانبي من مستشعر الأقمار الصناعية ووحدة مستشعر تشخيص كيس الهواء (ACU) والوسادة الهوائية الجانبية الأمامية وسائد هوائية جانبية.

B1210 المعلومات الخاصة بتصاميم محددة

B1210 انفينيتي كشف تصادم جانبي

B1210 NISSAN Side Collision Detection

احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

• ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
• لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
• ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
• قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.

قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات إلى النشر العارض لهذه الوحدات ، مما يزيد من خطر التعرض للإصابة الشخصية أو الوفاة.