C0219 BUICK - قياس الجهد الإشعاعي الطولي

Posted on
مؤلف: Jose Flores
تاريخ الخلق: 28 قد 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
C0219 BUICK - قياس الجهد الإشعاعي الطولي - لصناعة السيارات في المدونات
C0219 BUICK - قياس الجهد الإشعاعي الطولي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة التحكم في المكابح الإلكترونية المعيبة (EBCM)
  • وحدة تسريع التحكم الإلكتروني بالفرامل (EBCM) مفتوحة أو مختصرة
  • وحدة التحكم الإلكتروني في الفرامل (EBCM) دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C0219 بويك الوصف

    يتم تنشيط نظام تحسين ثبات السيارة (VSES) عندما تحدد وحدة التحكم الإلكتروني في الفرامل (EBCM) أن معدل التثاؤب المطلوب لا يتطابق مع معدل الانحراف الفعلي. يتم حساب معدل الانحراف المطلوب من وضعية عجلة القيادة المقاسة ، وسرعة السيارة ، والتسارع الجانبي.مع عدم وجود أي تحيز للمستشعر ، يتم تفسير إشارة فولت من هذه المجسات بواسطة EBCM على التوالي على النحو التالي:

    - معدل الصفر ياو.

    - تسارع جانبي صفر.

    - تسارع طولي زيرو.

    يعوض تحيز المستشعر ، أثناء تهيئة VSES ، لأخطاء محاذاة تركيب جهاز الاستشعار ، أخطاء الإشارة الإلكترونية ، تغيرات درجة الحرارة ، وفروق التصنيع.