C0713 GMC - التحكم في مستوى ضاغط Overtemperature

Posted on
مؤلف: Robert Simon
تاريخ الخلق: 19 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
Basic CDL Air Brake Components
فيديو: Basic CDL Air Brake Components

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • ضاغط تحكم مستوى خاطئ
  • التحكم في التسوية الضاغط مفتوح أو مختوم
  • مستوى السيطرة ضاغط حلبة اتصال الكهربائية الفقراء ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C0713 Gmc الوصف

    يحتوي ضاغط الهواء الهوائي على جهاز استشعار درجة الحرارة. يعتبر مستشعر زيادة الحرارة عبارة عن مفتاح حد حراري في وضع مغلق بشكل طبيعي. يوفر هذا إشارة أرضية إلى وحدة التعليق الهوائي. تراقب وحدة التعليق الهوائي مستشعر درجة الحرارة لحالة overtemperature للضاغط. عند استلام حالة ضاغط الهواء overtemperature ، تقوم وحدة التعليق الهوائي بإيقاف تشغيل جهاز ترحيل الضاغط. لا يمكن تشغيل التتابع مرة أخرى إلا بعد 3 دقائق على الأقل من إزالة شرط زيادة درجة الحرارة.