المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
C1005 الوصف
يستخدم نظام التوجيه الكهربي الإلكتروني (EPS) وحدة توجيه طاقة كهربائية محمولة على عمود جنباً إلى جنب مع حامل توجيه يدوي وترس لتوفير التوجيه المتغير المعزز بالطاقة مع تقليل حمل المحرك الطفيلي. يراقب جهاز التحكم في EPS مستشعرين لتحديد موضع عجلة التوجيه لتحديد الموضع المطلق لرأس التوجيه ويحدد مدخلات السائق عن طريق مستشعر عزم دوران عجلة التوجيه. بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم وحدة تحكم EPS أربعة حساسات للوضعية ذات تأثير القاعة لمراقبة الوضع المطلق والموجه للمحرك. وحدة تحكم EPS تحصل على سرعة السيارة ، خرج المولد ، ومعلومات وضع التوجيه ، وتبث حالة مصباح التحذير ومعلومات تشخيص الخدمة ، على CAN C. أثناء القيادة العادية ، حيث يقوم السائق بتشغيل العجلة ، تتغير قيمة مستشعر عزم الدوران بناءً على الجهد يستخدم السائق لتشغيل العجلة. يستخدم جهاز التحكم هذه المعلومات ، جنبا إلى جنب مع موقف عجلة القيادة المطلقة وسرعة السيارة ، لتحديد عزم الدوران المطلوب من المحرك. ثم يتم توفير الجهد إلى المحرك لتوفير التوجيه المقود. إذا اكتشفت وحدة التحكم في الهيكل (BCM) فشل مصباح حالة EPS ، فسيتم تعيين رمز C1005 هذا.