المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
C1011: 1C - الفرامل دواسة يشعر محاكاة جهاز استشعار الانشطارية الضغط: خارج الدائرة الجهد خارج النطاقC1011: 1F - الفرامل دواسة يشعر جهاز استشعار قص منع الضغط: الدائرة متقطعةC1011: 67 - دواسة الفرامل حساسات التقطيع محاكي الضغط: إشارة غير صحيحة بعد الحدث ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
C1011 لينكولن الوصف
يشعر دواسة الفرامل صمام الملف اللولبي وقف قطع المحاكاة و دواسة الفرامل يشعر استشعار الضغط المقطعي محاكاة تقع داخل محاكي يشعر دواسة الفرامل ، التي تعلق على مجموعة دواسة الفرامل.ستقوم وحدة ABS بتطبيق إشارة أرضية محسّنة بالنبض (PWM) على صمام الملف اللولبي بمحرك الدواسة المحسّ لفرامل الدواسة لزيادة مقاومة شعر السائق عند تطبيق دواسة الفرامل.
وحدة ABS تستخدم مدخلات من مستشعر ضغط الصمامات بمحرك دواسة الفرامل للتأكد من أن دواسة الفرامل ذات الصمامات المحورية المقطوعة تعمل بشكل صحيح. إذا اكتشفت وحدة ABS عطلًا بمكوِّن نظام مكابح قد يؤثر سلبًا على تشغيل الفرامل عن طريق الأسلاك ، فستقوم الوحدة بإزالة الطاقة من صمام الملف اللولبي بمحرك الدواسة المشكّل بواجهة الفرامل ، مما يخفف من الضغط السائل للمحاكاة.
توفر وحدة ABS جهاز استشعار قطع دواسة الفرامل محسَّنًا للفرامل جهدًا جهده 5 فولت. يوفر جهاز محاكاة شعور دواسة الفرامل إشارة جهد تتناسب مع ضغط المائع في جهاز قطع جهاز محاكاة دواسة الفرامل إلى وحدة ABS. توفر الوحدة النمطية ABS عائد إشارة لمستشعر ضغط قطع دواسة الفرامل.