C1051 - فشل الدائرة الخلفية لمدخل اللولب الخلفي

Posted on
مؤلف: Roger Morrison
تاريخ الخلق: 5 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 15 شهر نوفمبر 2024
Anonim
C1051 - فشل الدائرة الخلفية لمدخل اللولب الخلفي - لصناعة السيارات في المدونات
C1051 - فشل الدائرة الخلفية لمدخل اللولب الخلفي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • نظام التحكم في نظام منع انغلاق المكابح (ABS) / نظام الثبات الإلكتروني (ESP®)
  • وحدة تحكم ABS / ESP® تسخير الوحدة مفتوح أو مختصرة
  • ABS / ESP® التحكم في الوحدة النمطية الدائرة الكهربائية ضعيفة الاتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1051 الوصف

    تقوم وحدة التحكم في نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) / نظام الثبات الإلكتروني (ESP®) بمراقبة المخرجات من الصمام اللولبي. عندما يتجاوز خرج كل صمام لولبي القيمة المحددة مقارنة بالإشارة المرسلة من وحدة التحكم ABS (ESP®) ، يتم تعيين هذا الرمز الخاص بالتشخيص التشخيصي (DTC).


    معلومات C1051 لصنعات محددة

  • C1051 SUZUKI اليمين الخلفي مدخل الدائرة اللولبية فشل