المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
يحتوي نظام ABS على وحدة تحكم إلكترونية للتحكم في الوظائف الرئيسية. تقبل وحدة التحكم إشارات الدخل من أجهزة الاستشعار وضوابط تشغيل المشغل. من المهم أيضًا التحقق من المشاكل التقليدية مثل تسرب الهواء في المعزز أو الخطوط ، أو نقص سائل الفرامل ، أو مشاكل أخرى في نظام المكابح.من الصعب تشخيص المشكلة التي تحدث بشكل متقطع وليس بشكل مستمر. تحدث معظم المشاكل المتقطعة بسبب ضعف التوصيلات الكهربائية أو الأسلاك المعيبة. في هذه الحالة ، قد يساعد الفحص الدقيق للدوائر المشبوهة في منع استبدال الأجزاء الجيدة.هناك نشرة خدمة المصنع لنماذج نيسان التالية:نيسان ماكسيما2005 نيسان ماكسيمانيسان ماكسيمانيسان ماكسيمانيسان ماكسيما كود C1126 - الخلفي الأيمن مدخلات ABS الملف اللولبي ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
دارة الملف الخلفي للملف اللولبي ABS مفتوح المصدر أو مقصر ، أو خط التحكم مفتوح أو مختص بإمدادات الطاقة أو الأرض.الأعراض المحتملة
C1126 نيسان الوصف
تقوم وحدة التحكم بحساب سرعة دوران العجلة بالإشارة المرسلة من المستشعر. ثم يوفر تيار تيار مستمر لصمام الملف اللولبي المشغل. كما أنه يتحكم في تشغيل OFF-OFF لترحيل صمام الملف اللولبي وتتابع المحرك. في حالة اكتشاف أي عطل كهربائي في النظام ، تتسبب وحدة التحكم في تشغيل مصباح التحذير. في هذه الحالة ، سيتم تعطيل نظام ABS عن طريق وحدة التحكم ، ويعود نظام فرامل السيارة إلى التشغيل العادي.يحتوي مشغل ABS والوحدة الكهربائية (وحدة التحكم) على: محرك كهربائي ومضخة ، مرحلتان ، ثمانية صمامات لولبية (كل مدخل ومخرج لواجهة LH ، واجهة RH ، خلفية LH ، RH الخلفي) ، ووحدة تحكم ABS.
تتحكم هذه المكونات في الدائرة الهيدروليكية التي تزيد أو تقيس أو تقلل الضغط الهيدروليكي إلى كل العجلات الفردية. لا يمكن تفكيك مشغل ABS والوحدة الكهربائية (وحدة التحكم) ويجب استبدالها كمجموعة.