C1190 NISSAN - مدخل ABS الخلفي للملف اللولبي

Posted on
مؤلف: Christy White
تاريخ الخلق: 4 قد 2021
تاريخ التحديث: 4 قد 2024
Anonim
C1190 NISSAN - مدخل ABS الخلفي للملف اللولبي - لصناعة السيارات في المدونات
C1190 NISSAN - مدخل ABS الخلفي للملف اللولبي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة تشغيل ABS خاطئة / وحدة كهربائية
  • ABS المحرك / وحدة كهربائية تسخير مفتوح أو قصير
  • ABS المحرك / وحدة كهربائية كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    يحتوي نظام ABS على وحدة تحكم إلكترونية للتحكم في الوظائف الرئيسية. تقبل وحدة التحكم إشارات الدخل من أجهزة الاستشعار وضوابط تشغيل المشغل. من المهم أيضًا التحقق من المشاكل التقليدية مثل تسرب الهواء في المعزز أو الخطوط ، أو نقص سائل الفرامل ، أو مشاكل أخرى في نظام المكابح.من الصعب تشخيص المشكلة التي تحدث بشكل متقطع وليس بشكل مستمر. تحدث معظم المشاكل المتقطعة بسبب ضعف التوصيلات الكهربائية أو الأسلاك المعيبة.في هذه الحالة ، قد يساعد الفحص الدقيق للدوائر المشبوهة في منع استبدال الأجزاء الجيدة. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    عندما تكتشف وحدة التحكم عطلًا في دارة الملف اللولبي للمدخل الخلفي.

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1190 نيسان الوصف

    تقوم وحدة التحكم بحساب سرعة دوران العجلة بالإشارة المرسلة من المستشعر. ثم يوفر تيار تيار مستمر لصمام الملف اللولبي المشغل. كما أنه يتحكم في تشغيل OFF-OFF لترحيل صمام الملف اللولبي وتتابع المحرك. في حالة اكتشاف أي عطل كهربائي في النظام ، تتسبب وحدة التحكم في تشغيل مصباح التحذير. في هذه الحالة ، سيتم تعطيل نظام ABS عن طريق وحدة التحكم ، ويعود نظام فرامل السيارة إلى التشغيل العادي.

    يحتوي مشغل ABS والوحدة الكهربائية (وحدة التحكم) على: محرك كهربائي ومضخة ، مرحلتان ، ثمانية صمامات لولبية (كل مدخل ومخرج لواجهة LH ، واجهة RH ، خلفية LH ، RH الخلفي) ، ووحدة تحكم ABS.

    تتحكم هذه المكونات في الدائرة الهيدروليكية التي تزيد أو تقيس أو تقلل الضغط الهيدروليكي إلى كل العجلات الفردية. لا يمكن تفكيك مشغل ABS والوحدة الكهربائية (وحدة التحكم) ويجب استبدالها كمجموعة.