C120C MITSUBISHI - شذوذ في FR / RL نظام الشفط عجلة صمام

Posted on
مؤلف: Marcus Baldwin
تاريخ الخلق: 20 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
C120C MITSUBISHI - شذوذ في FR / RL نظام الشفط عجلة صمام - لصناعة السيارات في المدونات
C120C MITSUBISHI - شذوذ في FR / RL نظام الشفط عجلة صمام - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • نظام المكابح المضادة للانغلاق الخاطئ (ABS) وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)
  • ABS-ECU تسخير مفتوح أو قصير
  • ABS-ECU حلبة كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C120c ميتسوبيشي الوصف

    وحدة التحكم الإلكتروني بنظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) وحدة التحكم في الطاقة لصمام الملف اللولبي. يتم تنشيط صمام الملف اللولبي عن طريق تتابع الصمام ، والذي يتم تضمينه في ABS-ECU. إن تتابع الصمامات ، والذي تم تضمينه في ABS-ECU ، يعمل دائمًا على تنشيط صمام الملف اللولبي إلا إذا كان الفحص المبدئي قيد التقدم عند تشغيل مفتاح الإشعال ، أو إذا كان فحص النظام المتكرر قيد التقدم. تقوم ABS-ECU بتنشيط صمام الملف اللولبي عن طريق تشغيل الترانزستور الدافع.