C1218 GMC - تقلص دائرة محرك المضخة إلى الجهد أو المحرك الأرضي المفتوح

Posted on
مؤلف: Janice Evans
تاريخ الخلق: 1 تموز 2021
تاريخ التحديث: 14 شهر نوفمبر 2024
Anonim
C1218 GMC - تقلص دائرة محرك المضخة إلى الجهد أو المحرك الأرضي المفتوح - لصناعة السيارات في المدونات
C1218 GMC - تقلص دائرة محرك المضخة إلى الجهد أو المحرك الأرضي المفتوح - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • صمام المغير المضغوط للضغط الخاطئ (BPMV)
  • صمام تبديل الضغط المغير (BPMV) هو مفتوح أو قصير
  • صمام التحكم في ضغط الفرامل (BPMV) دائرة اتصال كهربائي ضعيف
  • وحدة التحكم في الفرامل الإلكترونية المعيبة (EBCM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1218 Gmc الوصف

    يتم تنشيط نظام التتابع عند تشغيل الإشعال. نظام التتابع إمدادات التيار الكهربائي إلى الصمامات الملف اللولبي ومحرك مضخة. يشار إلى هذا الجهد بجهد النظام. تتحكم وحدة التحكم الإلكتروني في الفرامل (EBCM) في كل صمام لولبي عن طريق تثبيت الملف اللولبي. يتحكم EBCM في محرك المضخة عن طريق تأريض دائرة التحكم. المضخة تخدم غرضين:

    - نقل سائل الفرامل من مسماك الفرامل إلى خزان الاسطوانة الرئيسية خلال أحداث تقليل الضغط.

    - نقل سائل الفرامل من خزان الاسطوانة الرئيسية إلى الفرجار المكابح أثناء زيادة الضغط.