C1233 FORD - جهاز استشعار سرعة المروحة الأمامية اليسرى إشارة مفقودة

Posted on
مؤلف: William Ramirez
تاريخ الخلق: 17 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 13 شهر نوفمبر 2024
Anonim
C1233 FORD - جهاز استشعار سرعة المروحة الأمامية اليسرى إشارة مفقودة - لصناعة السيارات في المدونات
C1233 FORD - جهاز استشعار سرعة المروحة الأمامية اليسرى إشارة مفقودة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر سرعة العجلات الأمامية اليسرى الخاطئ
  • مفتاح تسديدة مستشعر السرعة للعجلة الأمامية مفتوح أو مختوم
  • جهاز استشعار سرعة العجلات الأمامية اليسرى دائرة كهربائية ضعيفة اتصال ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    المستخدم مقدم الفيديو ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1233 فورد الوصف

    تستقبل وحدة نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) قراءات سرعة العجلات من كل مستشعر سرعة للعجلة وتعالج هذه المعلومات لتحديد ما إذا كان حدث ABS ضروريًا. يكتشف مستشعر سرعة العجلة المجال المغناطيسي لحلقة الاستشعار عندما يمرر وجه مستشعر سرعة العجلة النشط.

    يقوم مستشعر سرعة العجلة النشطة بإنشاء إشارة يتم إرسالها إلى وحدة ABS. تتصل دائرة مستشعرات سرعة العجلات بوحدة ABS من خلال سلكين وموصل عند كل مستشعر سرعة للعجلات. عندما يتم تشغيل الإشعال إلى وضع التشغيل ، تقوم وحدة ABS بإجراء اختبار ذاتي عن طريق إرسال جهد مرجعي إلى جميع مستشعرات سرعة العجلة من خلال دائرتها لتحديد ما إذا كانت وظيفية.

    تقوم وحدة ABS بمراقبة ومقارنة سرعة الدوران لكل عجلة بشكل مستمر ، وعندما تكتشف قفل عجلة وشيك ، تقوم بتعديل ضغط الفرامل إلى الفرجار المناسب. ويتم تحقيق ذلك عن طريق تشغيل وحدة التحكم الهيدروليكية (HCU) لفتح وإغلاق صمامات الملف اللولبي المناسبة. وبمجرد عودة العجلة المتأثرة إلى السرعة العادية ، تقوم وحدة ABS بإرجاع صمامات الملف اللولبي إلى وضعها الطبيعي واستئناف الكبح العادي (الأساسي).