C1245 BUICK - الضغط العالي أو المنخفض في الإطارات

Posted on
مؤلف: Joan Hall
تاريخ الخلق: 4 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 23 شهر نوفمبر 2024
Anonim
C1245 BUICK - الضغط العالي أو المنخفض في الإطارات - لصناعة السيارات في المدونات
C1245 BUICK - الضغط العالي أو المنخفض في الإطارات - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • ارتفاع أو انخفاض ضغط الإطارات
  • حجم الإطارات خاطئة
  • حساس TPM الاستشعار
  • جهاز استشعار سرعة عجلة ABS خاطئ ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1245 بويك الوصف

    يستخدم نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPM) وحدة التحكم الإلكتروني في الفرملة (EBCM) ومستشعرات سرعة عجلة ABS لمراقبة ضغط الهواء في الإطارات. يحتوي EBCM على برنامج لحساب فروق ضغط الإطارات ذات الصلة. تراقب EBCM مدخلات مستشعرات سرعة عجلة ABS ، والتي ستكون كلها نفس المعايرة المستخلصة إذا ظلت ضغوط الإطارات كما هي. إذا زاد الضغط أو انخفض في إطار واحد ، فإن محيط الإطارات ونصف القطر سيتغير ويتسبب في تغيير مدخلات مستشعر سرعة العجلة. يدرك EBCM هذا التغيير في سرعة العجلات كشرط ضغط في الإطارات. يتم تعطيل نظام TPM عند تعيين DTC.