C1252 BUICK - عطل القوة الطبيعية في الجبهة اليسرى

Posted on
مؤلف: Gregory Harris
تاريخ الخلق: 10 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
C1252 BUICK - عطل القوة الطبيعية في الجبهة اليسرى - لصناعة السيارات في المدونات
C1252 BUICK - عطل القوة الطبيعية في الجبهة اليسرى - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة التحكم في المكابح الإلكترونية المعيبة (EBCM)
  • وحدة تسريع التحكم الإلكتروني بالفرامل (EBCM) مفتوحة أو مختصرة
  • وحدة التحكم الإلكتروني في الفرامل (EBCM) دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1252 بويك الوصف

    وتقدر وحدة التعليق بالتعقب المستمر على الطريق (CVRSS) سطح الطريق وتوصل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكتروني في الفرامل (EBCM). توفر وحدة CVRSS إشارة تعديل العرض النبضي (PWM) إلى EBCM من خلال دارات إشارة القوة العادية اليمنى واليسرى. ترسل وحدة CVRSS كل قيمة قوة عادية مرتين إلى EBCM. القيم المحتملة لدورة العمل PWM هي 20٪ ، 40٪ ، 60٪ و 80٪ ، مع مدى صالح من 10-90٪. يستخدم EBCM هذه المعلومات لتوفير أداء فرملة محسنة على الطرق الوعرة.