لصناعة السيارات في المدونات

C1261 KIA - مستشعر زاوية التوجيه غير معايرة

Posted on
مؤلف: Gregory Harris
تاريخ الخلق: 11 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 14 قد 2024
Anonim
C1261 )How To Calibration Steering Angle sensor Hyundai)هونداي النتر لمبة الدركسيون
فيديو: C1261 )How To Calibration Steering Angle sensor Hyundai)هونداي النتر لمبة الدركسيون

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر زاوية التوجيه (SAS) لم يتم معايرته
  • مستشعر زاوية التوجيه الخاطئ (SAS)
  • مستشعر مستشعر زاوية التوجيه (SAS) مفتوح أو مختص
  • مستشعر زاوية التوجيه (SAS) دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تحتاج SAS المستخدمة للتحكم ESC إلى تعيين 0 لأن SAS يقيس زاوية مطلقة. يتم إجراء 0 مجموعة باستخدام جهاز scantool. إذا تم اكتشاف مجموعة 0 غير طبيعية أو لم يتم الكشف عن أي معلومات في SAS ، يتم التعرف على الفشل.

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1261 Kia Description

    يتم تثبيت مستشعر زاوية التوجيه (SAS) تحت زنبرك الساعة وترسل رسائل إلى HECU من خلال خط الاتصالات CAN. يتم استخدام SAS لتحديد اتجاه وسرعة عجلة القيادة. يستخدم HECU الإشارات من SAS عند تنفيذ العمليات الحسابية المتعلقة ESC.