C1268 BUICK - عطل منفذ الصمام الخلفي اللولبي الخلفي

Posted on
مؤلف: Gregory Harris
تاريخ الخلق: 12 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 1 ديسمبر 2024
Anonim
C1268 BUICK - عطل منفذ الصمام الخلفي اللولبي الخلفي - لصناعة السيارات في المدونات
C1268 BUICK - عطل منفذ الصمام الخلفي اللولبي الخلفي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة التحكم في المكابح الإلكترونية المعيبة (EBCM)
  • وحدة تسريع التحكم الإلكتروني بالفرامل (EBCM) مفتوحة أو مختصرة
  • وحدة التحكم الإلكتروني في الفرامل (EBCM) دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1268 بويك الوصف

    يتم تنشيط نظام التتابع عند تشغيل الإشعال. يقوم نظام التتابع بتزويد الفولتية بمحرك المضخة ومحرك المضخة. يشار إلى هذا الجهد بجهد النظام. يقوم المعالجات الدقيقة لوحدة التحكم الكابح الإلكتروني (EBCM) بتنشيط الصمامات اللولبية للصمام من خلال تأريض دائرة التحكم. دارة صمام الملف اللولبي داخلية في EBCM. تعيّن EBCM رمز OBDII عندما لا تتطابق حالة القيادة الخاصة بالبرنامج والحالة الفعلية لدائرة التحكم.