المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
C1272 هيونداي الوصف
وتؤكد وحدة التحكم في التوجيه الإلكتروني (EPS) على قيادية السائق من خلال استقبال إشارة RPM للمحرك من وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) أو وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) مع الحكم على فشل جهاز استشعار سرعة السيارة. يستخدم EPS حدًا أقصى من محرك ESP يتحكم فيه 45A. إذا كان محرك EPS يعمل في وضع الخمول أو انخفاض عدد دورات المحرك في الدقيقة بسبب حمولة المولد العالية بشكل غير طبيعي ، يتم تفريغ المحرك أو تفريغ البطارية. لمنع هذا الموقف ، عندما يستهلك المحرك أكثر من 25A في عطل المحرك ، فإن EPS CM تنتج فولت 12 فولت ، والذي يتم إخراجه من وحدة التحكم الإلكترونية ، ويرسل إشارة تباطؤ إلى محرك ECU. إذا كان المحرك يستهلك أقل من 20A ، أو سرعة السيارة أسرع من 5Km / h ، فإن EPS CM تقوم بإيقاف تشغيل إشارة الخمول.