C1281 - فشل دائرة التسارع الجانبي

Posted on
مؤلف: Clyde Lopez
تاريخ الخلق: 19 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 14 شهر نوفمبر 2024
Anonim
C1281 - فشل دائرة التسارع الجانبي - لصناعة السيارات في المدونات
C1281 - فشل دائرة التسارع الجانبي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة تحكم مستشعرة للتحكم في الثغرات
  • ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻻﺳﺘﻘﺮار ﻳﻜﻮن ﺣﺰﻣﺔ اﻟﻌﻨﺼﺮ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ أو ﻣﺤﺪودة
  • مستشعر التحكم في الاستقرار دارة عنقودية كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1281 الوصف

    يتم تضمين مستشعر معدل الترقق ، ومستشعر معدل لفة ، والتسارع الجانبي والتسارع الطولي في وحدة واحدة تسمى وحدة استشعار التحكم في الثبات. يقيس جهاز استشعار السرعة تسارع السيارة ومعدل الدوران ومعدل الانحراف ، ثم يرسل الإشارة من خلال ناقل شبكة منطقة تحكم ثانوي مخصص (CAN2) إلى وحدة ABS. تقارن وحدة ABS المعلومات من مجموعة أجهزة الاستشعار إلى المعلومات التي تتلقاها من مستشعرات أخرى (مدخل دواسة الفرامل أو مستشعر دوران عجلة التوجيه) لتحديد مدى صحة المعلومات وتحديد ما إذا كان حدث التدوير على وشك الحدوث.

    توفر وحدة ABS الطاقة لمجموعة أجهزة الاستشعار والأرض. تتواصل مجموعة المستشعر ووحدة ABS. سوف تتسبب الدائرة المفتوحة أو قصيرة إلى السلطة أو الأرض على أي واحدة من هذه الدوائر 4 في وحدة ABS لتعيين DTC. أيضا ، إذا لم يتم تركيب مجموعة أجهزة الاستشعار في الموضع الصحيح ، مع توصيل الموصل الكهربائي بمقعد الراكب ، فإن وحدة ABS ستقوم أيضًا بتعيين DTCs.


    C1281 معلومات لصنعات محددة

  • C1281 BUICK VSES مجسات غير مرتبطة
  • C1281 CADILLAC VSES Sensors Uncorrelated
  • C1281 CHEVROLET VSES مجسات غير مرتبطة
  • C1281 FORD فشل التسارع الجانبي للحلقة
  • C1281 GMC VSES Sensors Uncorrelated
  • C1281 LEXUS ماجستير اسطوانة استشعار الضغط الناتج عطل
  • C1281 LINCOLN فشل دائرة التسارع الجانبي
  • C1281 MERCURY فشل التسارع الجانبي للحلقة
  • C1281 SCION ماجستير اسطوانة الضغط الناتج عطل الانتاج
  • C1281 تويوتا اسطوانة الضغط الاستشعار الناتج عطل