C1290 - جهاز استشعار زاوية التوجيه صفر نقطة عطل

Posted on
مؤلف: Mark Sanchez
تاريخ الخلق: 1 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 13 قد 2024
Anonim
طريقه برمجه حساس زاويه طاره الدريكسيون لسياره تويوتا
فيديو: طريقه برمجه حساس زاويه طاره الدريكسيون لسياره تويوتا

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • معدل ياو ومستشعر تباطؤ نقطة الصفر المعايرة غير كاملة
  • ضبط ضعيف لموضع مركز لعجلة القيادة
  • ضبط ضعيف لمحاذاة العجلات الأمامية ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1290 الوصف

    التحكم في الانزلاق تعلم وحدة التحكم الإلكترونية نقطة استشعار جهاز التوجيه صفر في كل مرة يتم فيها تشغيل مفتاح الإشعال ويتم تشغيل السيارة بسرعة 35 كم / ساعة (22 ميلاً في الساعة) أو أكثر لمدة 5 ثوانٍ تقريبًا. يخزن ECU أيضًا نقطة الصفر السابقة.

    إذا تم ضبط محاذاة العجلة الأمامية أو وضع عجلة القيادة دون فصل محطة البطارية السلبية ، أو إذا لم يتم ضبط معدل نقطة التثاؤب ومستشعر تباطؤ نقطة الصفر بعد اكتمال الضبط ، يكتشف التحكم في الانزلاق ECU الفرق بين صفر المخزن مسبقًا نقطة ونقطة الصفر المستفادة حديثًا وإخراج DTC هذا للإشارة إلى ضبط ضعيف. يتم إلغاء بيان عطل نقطة الصفر لمستشعر التوجيه من خلال إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال


    C1290 معلومات لصنعات محددة

  • C1290 لكزس زاوية الاستشعار زاوية صفر عطل
  • C1290 SCION زاوية التوجيه الاستشعار صفر نقطة عطل
  • C1290 تويوتا زاوية التوجيه الاستشعار صفر نقطة عطل