في حالة استمرار انزلاق العجلة ، سيتم تعطيل التحكم التفاضلي عندما تتجاوز نسبة توزيع العزم للقابض التفاضلي القيمة المحددة ويحدث خلل في ناتج مستشعرات سرعة العجلة وما إلى ذلك. إذا تم تحديد فرق في القطر بين العجلات الأمامية والخلفية ، سيتم تعطيل التحكم التفاضلي.