C1339 - الكشف المبكر عن عتبة تردد منخفض يثبت فشل نبض

Posted on
مؤلف: Mark Sanchez
تاريخ الخلق: 5 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 17 قد 2024
Anonim
C1339 - الكشف المبكر عن عتبة تردد منخفض يثبت فشل نبض - لصناعة السيارات في المدونات
C1339 - الكشف المبكر عن عتبة تردد منخفض يثبت فشل نبض - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة الاتصالات الخلفية اليمنى البادئة (LFI)
  • وحدة تسخير الوحدة اليمنى منخفضة التردد (LFI) مفتوحة أو مختصرة
  • إلى اليمين منبطئ التردد المنخفض (LFI) دارة الوحدة الكهربائية ضعيفة التوصيل ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1339 الوصف

    يقع المبادر منخفض التردد (LFI) في كل عربة عجلة السيارة. يتم تركيب وحدة LFI في كل عجلة بئر مركبة لتمكين وحدة استقبال TPMS من تحديد موضع السيارة لكل WE والتي لديها كود تعريف مخزن لها. باستخدام خط اتصال LIN لكل LFI ، يستطيع المستقبِل تنشيط LFI لإرسال رسالة LF وإطلاق جهاز الاستشعار WE بالقرب من موقعه للاستجابة بنقل RF. من خلال تنشيط وحدات LFI واحدًا تلو الآخر ، يمكن لجهاز الاستقبال تحديد موضع السيارة لكل WE تلقائيًا. للكشف عن الأخطاء ، ستقوم LFI بالإبلاغ عن حالة تشغيلها بشكل صحيح إلى جهاز الاستقبال عبر خط اتصال LIN.


    C1339 معلومات لصنعات معينة

  • C1339 HYUNDAI الخلفي الأيمن منخفض فشل البادئ فشل الكشف عن نبض
  • C1339 KIA Right Rear Low Frequency Ventator Fail Pulse Detected