المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
عند استبدال منصات الفرامل في سيارة مجهزة بنظام ECB (نظام التحكم الإلكتروني بالفرامل) ، قد يؤدي سحب مكبس الفرجار وتركيب وسادات مكابح جديدة إلى ظهور رموز تشخيص المشكلات (DTCs) لتعيين المرة التالية التي يتم فيها الضغط على دواسة الفرامل. باستخدام الماسح الضوئي OBDII مسح رمز ومركبة اختبار القيادة. إذا لم يعود DTC ، اكتمال الإصلاح. إذا ترجع DTC ، قم بإجراء التشخيص كما هو موضح في دليل الإصلاح. ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
C1341 الوصف
التحكم في الانزلاق تتحكم ECU في قوة الكبح وفقًا لقوة الفرملة المتجددة للنظام الهجين وتقوم بإدخال ضغط المائع اللازم لتشغيل كل أسطوانة عجلة وفقًا لمستشعر ضغط اسطوانة العجلة. قد يتم تخزين DTCs في حالة تسرب سائل الفرامل ، ويهتز اسطوانة العجلة بسبب التفاوت في أداء قرص الفرامل الدوار ، أو المادة الغريبة التي تدخل صمام الملف اللولبي. يمكن تخزين DTCs إذا انخفض ضغط الخط أثناء نزيف الهواء.