وحدة التحكم الإلكترونية في وحدة التحكم في الانزلاق الخاطئة (ECU)
Skid Control ECU تسخير مفتوح أو قصير
زلق التحكم ECU الدوائر الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟
الأعراض المحتملة
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
C1352 الوصف
يقوم كل ملف لولبي بضبط الضغط الذي يؤثر على كل أسطوانة عجلة وفقًا للإشارات الصادرة عن وحدة التحكم الإلكتروني للتحكم في الانزلاق (ECU) والتحكم في السيارة. يتم إغلاق Master Cut Solenoid (SMC 1/2) ويمنع ضغط الأسطوانة الرئيسية من ضغط التحكم في الفرامل (ECB) المتحكم به إلكترونيًا عندما يكون النظام عاديًا. الملف اللولبي القابل للقطع الرئيسي مفتوح ويرسل ضغط مائع الأسطوانة الرئيسية إلى أسطوانات عجلة المكابح غير المدعومة أثناء الفشل الآمن بسبب عطل في النظام.
معلومات C1352 لصنعات محددة
C1352 HYUNDAI Right Front منخفض التردد البادئعطل مفتوح / قصير
C1352 KIA Right Front Low Frequency InitiatorI فتح / فشل قصير