C1353 HYUNDAI - Sensor 3 LFI Open / Short Failure

Posted on
مؤلف: Mark Sanchez
تاريخ الخلق: 6 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 5 تموز 2024
Anonim
Система контроля давления в шинах TPMS
فيديو: Система контроля давления в шинах TPMS

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر خاطئ 3 منشئ التردد المنخفض (LFI)
  • جهاز استشعار 3 البادئ منخفض التردد (LFI) تسخير مفتوح أو قصير
  • جهاز استشعار 3 بادئ منخفض التردد (LFI) دائرة اتصال كهربائي ضعيف ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1353 هيونداي الوصف

    يقع المبادر منخفض التردد (LFI) في كل عربة عجلة السيارة. يتم تركيب وحدة LFI في كل عجلة بئر مركبة لتمكين وحدة استقبال TPMS من تحديد موضع السيارة لكل WE والتي لديها كود تعريف مخزن لها. باستخدام خط اتصال LIN لكل LFI ، يستطيع المستقبِل تنشيط LFI لإرسال رسالة LF وإطلاق جهاز الاستشعار WE بالقرب من موقعه للاستجابة بنقل RF. من خلال تنشيط وحدات LFI واحدًا تلو الآخر ، يمكن لجهاز الاستقبال تحديد موضع السيارة لكل WE تلقائيًا. للكشف عن الأخطاء ، ستقوم LFI بالإبلاغ عن حالة تشغيلها بشكل صحيح إلى جهاز الاستقبال عبر خط اتصال LIN.