المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
C1358 تويوتا الوصف
يقوم كل ملف لولبي بضبط الضغط الذي يؤثر على كل أسطوانة عجلة وفقًا للإشارات الصادرة عن وحدة التحكم الإلكتروني للتحكم في الانزلاق (ECU) والتحكم في السيارة. يتم إغلاق Master Cut Solenoid (SMC 1/2) ويمنع ضغط الأسطوانة الرئيسية من ضغط التحكم في الفرامل (ECB) المتحكم به إلكترونيًا عندما يكون النظام عاديًا. الملف اللولبي القابل للقطع الرئيسي مفتوح ويرسل ضغط مائع الأسطوانة الرئيسية إلى أسطوانات عجلة المكابح غير المدعومة أثناء الفشل الآمن بسبب عطل في النظام.