C1751 - التيار الكهربائي المستمر لضاغط التحكم في الارتفاع

Posted on
مؤلف: Florence Bailey
تاريخ الخلق: 23 مارس 2021
تاريخ التحديث: 17 قد 2024
Anonim
C1751 - التيار الكهربائي المستمر لضاغط التحكم في الارتفاع - لصناعة السيارات في المدونات
C1751 - التيار الكهربائي المستمر لضاغط التحكم في الارتفاع - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • ضاغط التحكم في ارتفاع الخاطئ
  • التحكم في ضغط الضاغط مفتوح أو مختصرة
  • دائرة التحكم بالضغط ضاغط الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C1751 الوصف

    إذا تمت محاولة التحكم في ارتفاع السيارة على الطريق المنحدر بشدة ، أو عندما تكون المركبة محملة فوق طاقتها ، أو عندما تكون المركبة محملة بمحرك يعمل ، فإن محرك الضاغط يعمل بشكل مستمر لرفع ارتفاع السيارة ، ويتسبب في تدفق التيار الكهربائي إلى الهواء. تتابع SUS لمدة 100 ثانية أو أكثر. وبالتالي قد يكون DTC C1751 / 51 مخرجًا وقد يتم إيقاف التحكم في ارتفاع السيارة. (هذا ليس شاذًا كهربائيًا). في هذه الحالة ، ومع ذلك ، يتم استئناف تشغيل ارتفاع السيارة تقريبًا. 10 دقائق. بعد تشغيل مفتاح الإشعال بعد اكتشاف ECU الخطأ الأول. إذا اكتشفت وحدة التحكم الإلكترونية خطأ آخر ، فسيستغرق الأمر 70 دقيقة حتى يتم استئناف التحكم.


    C1751 معلومات لصنعات محددة

  • C1751 لكزس المستمر الكهربائية الحالية لارتفاع ضغط ضاغط
  • C1751 TOYOTA المستمر الكهربائية الحالية لارتفاع ضغط ضاغط