C190E - عطل في التحكم بالموقع النشط استقرار ECU المغناطيسي القطب الاستشعار التيار الكهربائي IC

Posted on
مؤلف: Bobbie Johnson
تاريخ الخلق: 1 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
C190E - عطل في التحكم بالموقع النشط استقرار ECU المغناطيسي القطب الاستشعار التيار الكهربائي IC - لصناعة السيارات في المدونات
C190E - عطل في التحكم بالموقع النشط استقرار ECU المغناطيسي القطب الاستشعار التيار الكهربائي IC - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • السيطرة الخلفية المؤكدة الخاطئة وحدة التحكم ecu
  • وحدة التحكم في المؤازرة الخلفية مثبت التحكم ECU مفتوح أو مختص
  • التحكم في المؤازر النشط الخلفي ECU حلبة كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف C190e

    وحدة التحكم بالمثبّت الخلفي النشط تتكون وحدة التحكم الإلكترونية المؤازرة من لوحة معدنية ، لوحة تحكم ، مصدر طاقة IC ، دارة خطوة ، ذاكرة للقراءة فقط قابلة للبرمجة كهربائياً (EEPROM) ، وأجزاء أخرى. في حالة حدوث مشكلة في وحدة التحكم في المؤخر النشط الخلفي ، فإن وحدة التحكم الإلكترونية ستحدد شفرة OBDII.


    معلومات C190E لصناعة محددة

  • C190E LEXUS عطل في التحكم بالموقع النشط استقرار ECU المغناطيسي القطب الاستشعار التيار الكهربائي IC
  • C190E TOYOTA عطل في التحكم بالموقع النشط استقرار ECU المغناطيسي القطب الاستشعار التيار الكهربائي IC