المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
C2006: 11 المحرك الأيسر: دائرة قصيرة إلى أرض الواقعC2006: 12 المحرك الأيسر: الدائرة القصيرة للبطاريةC2006: 13 المحرك الأيسر: دائرة مفتوحةC2006: 15 المحرك الأيسر: دائرة قصيرة إلى بطارية أو مفتوحةC2006: 31 المحرك الأيسر: لا توجد إشارةC2006: 92 Left Actuator: الأداء أو عملية غير صحيحة ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
C2006 الوصف
عندما تستلم وحدة نظام منع الانغلاق (ABS) فرملة الانتظار طلبًا أو طلبًا للإفراج ، تقوم وحدة ABS بإرسال الجهد إلى محركات تشغيل فرملة الانتظار. تراقب وحدة ABS أيضًا السحب الحالي لمحركات المحرك لتحديد متى تتصل أقراص المكابح بقرص المكابح ، لتحديد متى يتم استخدام المقدار المناسب من قوة التثبيت على قرص المكابح وتحديد متى يتم سحب وسائد الفرامل إلى يبدأ فى مكان.تقوم وحدة ABS بتشغيل اختبارات ذاتية قبل وأثناء وبعد تقديم طلب أو طلب. تتم هذه الاختبارات الذاتية لتحديد وظيفة نظام فرامل الوقوف. قد تؤدي مقاومة المحرك العالية للدائرة ، أو قصيرة إلى الأرض ، أو من جهد قصير إلى جهد ، أو دائرة مفتوحة ، أو عطل ميكانيكي أو كهربائي لمحرك المحرك أو فشل داخلي في وحدة ABS إلى إخفاق واحد أو أكثر من هذه الاختبارات الذاتية في الوحدة النمطية ABS تعيين واحد أو أكثر من رموز المشاكل التشخيصية (DTCs).
