التوجيه الكهربائي الكهربي الهيدروليكي (EHPS) إن وحدة تسخين المضخة مفتوحة أو قصيرة
التوجيه الكهربائي الكهربي الهيدروليكي (EHPS) الدائرة الكهربائية ضعيفة الدائرة ماذا يعني هذا؟
الأعراض المحتملة
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
C2128 Jeep Description
تحتوي مجموعة مضخة التوجيه الكهروميكانيكية (EHPS) على وحدة تحكم ، محرك كهربائي بدون فرش ، ومضخة هيدروليكية مدمجة في وحدة واحدة. تقوم مضخة EHPS بسحب الطاقة من النظام الكهربائي 12 فولت وتوفر التدفق والضغط الضروريين لتوجيه التوجيه لتوفير توجيه كهربائي عادي. تتطلب مضخة EHPS الاتصال عبر ناقل CAN C لتعمل بشكل صحيح. يتنوع تدفق خرج مضخة EHPS كدالة على معدل عجلة القيادة (المستلمة من SAS) وسرعة السيارة (المستلمة من وحدة ABS) من أجل توفير التدفق الأمثل لسائل توجيه القدرة لتوجيه التوجيه في جميع ظروف التشغيل. ﺳﺗﺑدأ ﻣﺿﺧﺔ EHPS ﻓﻲ ﺗﻘدﯾم اﻟﻣﺳﺎﻋدة اﻟﺗوﺟﯾﮭﯾﺔ ﻋﻧد ﺗﻟﻘﻲ رﺳﺎﻟﺔ ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﮐﺑﺔ اﻟﺗﻲ ﺗزﯾد ﻋن 5 ﮐم / ﺳﺎﻋﺔ (3 ﻣﺗر) ﻓﻲ CAN CAN. إذا ﮐﺎﻧت رﺳﺎﻟﺔ ﺳرﻋﺔ اﻟﺳﯾﺎرة ﻏﯾر ﻣوﺟودة ﻓﻲ ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣرﮐﺑﺎت ، ﻓﻟن ﺗﻌﻣل ﻣﺿﺧﺔ EHPS. في حالة فقدان رسالة سرعة السيارة أثناء التشغيل ، ستستخدم مضخة EHPS سرعة السيارة الافتراضية 85 كم / ساعة (59 ميلاً في الساعة) لحساب التدفق المرغوب ، ونتيجة لذلك ، لن يكون مجهود التوجيه حساسًا للسرعة. في حالة فقدان رسالة وضع عجلة القيادة ، ستستخدم مضخة EHPS معدل توجيه عجلة افتراضي يبلغ 230 درجة / ثانية لحساب التدفق المطلوب ونتيجة لذلك ، قد يكون جهد التوجيه أعلى في مناورات التوجيه المراوغة. ستستأنف مضخة EHPS التشغيل العادي تلقائيًا بمجرد استعادة أي رسالة مفقودة أو خارج نطاق الشرط المشار إليه أعلاه إلى وضعها الطبيعي.