C2366 - خطأ USC1 في صمام TCS الأساسي

Posted on
مؤلف: Bobbie Johnson
تاريخ الخلق: 9 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 4 تموز 2024
Anonim
C2366 - خطأ USC1 في صمام TCS الأساسي - لصناعة السيارات في المدونات
C2366 - خطأ USC1 في صمام TCS الأساسي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة التحكم الإلكترونية الهيدروليكية الخاطئة (HECU)
  • إن وحدة التحكم الإلكتروني الهيدروليكي (HECU) مفتوحة أو مختصرة
  • وحدة التحكم الإلكتروني الهيدروليكي (HECU) دائرة كهربائية ضعيفة اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    C2366 الوصف

    تتكون وحدة التحكم الإلكتروني الهيدروليكي (HECU) من وحدة تحكم إلكترونية (ECU) ووحدة HCU (وحدة تحكم هيدروليكية) ، وبالتالي تشتمل أجهزة HECU على جميع صمامات الملف اللولبي داخل الوحدة بالإضافة إلى وحدة التحكم الإلكترونية. يتم تبديل الصمامات الملف اللولبي إلى ON ، OFF من قبل HECU عند تنشيط نظام الفرامل المضادة للانغلاق (ABS). تعمل صمامات الملف اللولبي على زيادة أو تقليل أو الحفاظ على الضغط الهيدروليكي المزود لأسطوانة العجلة. تحدد HECU كود OBDII عندما لا تعمل صمامات الملف اللولبي مع مواصفات المصنع.


    معلومات C2366 لصنع محددة

  • C2366 HYUNDAI TCS Valve Primary USV1 Error
  • C2366 KIA TCS Valve Primary USV1 Error