C2415 - تيار السيارات غير الكافي

Posted on
مؤلف: Bobbie Johnson
تاريخ الخلق: 9 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
الجزء العملي في سلسلة تشخيص الأعطال الكهربية لحساسات السيارات (ح 17)
فيديو: الجزء العملي في سلسلة تشخيص الأعطال الكهربية لحساسات السيارات (ح 17)

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • المحرك الكهربائي الإلكتروني المعطل (EPS)
  • نظام التوجيه الكهربائي الإلكتروني (EPS) يتم فتح المحرك أو اختصاره
  • توجيه كهربائي إلكتروني (EPS) دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال
  • وحدة التحكم في التوجيه الكهربائي المعيب (EPS) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ضوء تحذير ON
  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف C2415

    يتم استخدام محرك التشغيل لدعم القوة الدافعة لعجلة القيادة عندما يتم تشغيل العجلة (تدويرها) بواسطة السائق. يتم تركيب محرك التشغيل (محرك DC من نوع الفرشاة) في منتصف عمود التوجيه ويقوم بتشغيل عمود التوجيه. يمكن أن يتضرر المحرك الكهربي الإلكتروني (EPS) أثناء تفكيك أو إزالة محرك التشغيل ، لذلك يجب تفكيك محرك EPS أو إزالته باستخدام التجميع. يشير رمز كود (DTC) الخاص بالتشخيص التشخيصي إلى فشل أو تيار غير كاف ، في المحرك ، أثناء التحكم في وحدة التحكم في EPS. يتم ضبط هذا الرمز إذا تم الكشف عن التيار الحالي تحت 2A ، في المحرك ، بسبب فتح / قصيرة من تسخير التحكم في EPS أو اتصال خاطئ أو قصير داخل المحرك.


    معلومات C2415 لصنع محددة

  • C2415 HYUNDAI Motor Current Insufficient Flow
  • C2415 KIA Motor Current Insufficient Flow