لصناعة السيارات في المدونات

P0010 2005 TOYOTA HIGHLANDER - عمود الحدبات الموقع 'A' Actu Circuit Bank 1

Posted on
مؤلف: Stephen Alvarez
تاريخ الخلق: 18 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 14 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0010 2005 TOYOTA HIGHLANDER - عمود الحدبات الموقع 'A' Actu Circuit Bank 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P0010 2005 TOYOTA HIGHLANDER - عمود الحدبات الموقع 'A' Actu Circuit Bank 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • النفط القذر
  • دائرة توقيت الصمامات المتغيرة (VVT) مفتوحة أو مختصرة
  • دورة صمام التحكم في الزيت (OCV) مفتوحة أو مختصرة
  • توقيت صمام متغير متغير (VVT)
  • صمام التحكم في الزيت الخاطئ (OCV)
  • التالفة ECM ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    إذا كان زيت المحرك نظيفًا وكانت الدارات VVT و OCV لا بأس بها ، فاستبدل VVT لحل المشكلة. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    بعد أن يرسل ECM إشارة دورة العمل المستهدفة إلى OCV ، يقوم ECM بمراقبة تيار OCV لإنشاء دورة عمل فعلية. يحدد ECM وجود خلل ويعين DTC عندما تختلف نسبة دورة التشغيل الفعلية من نسبة دورة العمل المستهدفة.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • نقص / فقد الطاقة
  • المحرك خاملاً خاملاً

    P0010 2005 تويوتا هايلاندر الوصف

    وحدة التحكم في المحرك (ECM) يتحكم في صمام التحكم في الزيت (OCV) لتنظيم زاوية عمود الحدبات. نتيجة لتغيير الزاوية ، يكون توقيت المحرك متقدمًا أو مؤخرًا. سيساعد تحسين توقيت المحرك المحرك على تحسين عزم الدوران واقتصاد الوقود ، وتخفيض انبعاثات العادم تحت ظروف القيادة العامة. يتضمن نظام توقيت الصمامات المتغيرة (VVT) صمام التحكم في الزيت (OCV) ووحدة تحكم VVT. ال ECM يكتشف توقيت صمام السحب الفعلي باستخدام إشارات من مستشعرات عمود الحدبات و العمود المرفقي ، ويقوم بالتحكم في التغذية المرتدة.