لصناعة السيارات في المدونات

P0011 PONTIAC - أداء نظام عمود الحدبات المدخل

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 1 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0014 fix 3.6L VVT solenoid location cylinder identification bank 1 2 A B camshaft code GM Buick
فيديو: P0014 fix 3.6L VVT solenoid location cylinder identification bank 1 2 A B camshaft code GM Buick

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • زيت محرك منخفض أو متسخ
  • المعيبة المدخول عمود الحدبات موقف المحرك الملف اللولبي
  • مدخل عمود الحدبات موقع المحرك اللولبي تسخير مفتوح أو قصير
  • المدخول مدخل عمود الحدبات المحرك الملف اللولبي دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P0011 بونتياك الوصف

    يتم تركيب محرك عمود الحدبات (CMP) مع كل عمود كامة ويتم تشغيله هيدروليكيًا من أجل تغيير زاوية عمود الحدبات بالنسبة لموضع العمود المرفقي (CKP). يتم التحكم في الملف اللولبي مشغل CMP بواسطة وحدة التحكم. ترسل وحدة التحكم إشارة عرض 12-volt مشكّلة بالنبضة إلى ملف لولبي مشغل CMP. يتحكم الملف اللولبي في كمية تدفق زيت المحرك إلى مشغل CMP. يمكن لمشغل CMP تغيير زاوية عمود الحدبات بحد أقصى 25 درجة. تزيد وحدة التحكم من عرض النبض لتحقيق عملية عمود الحدبات المرغوبة.